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查看: 932|回复: 3

[闲聊] 温州动车事故书面调查报告将在9月15日前形成

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发表于 2011-9-16 18:31:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
中广网温州7月28日快讯 据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,中国之声刚刚收到的消息:今天(28日)上午,温州动车追尾事故国务院调查组在温州召开第一次全体会议,调查组由来自国家安监总局,检查部、铁道部、全国总工会和浙江省政府相关人员组成,并邀请最高检铁路运输检察厅参加。详细情况,马上连线正在现场采访的中央台记者陈瑜燕。

主播:请介绍一下第一次全体会议的最新情况?

记者:会议首先传达了中央领导对事故调查的一个指示,公布了事故调查小组的主要成员,上海铁路局总结了这一次事故的教训,也发布了初步的分析,做一个深刻的检查。

根据他们的汇报,这次事故主要是由于温州南站的信号设备在设计上存在严重的缺陷,致使在雷击下红灯变成绿灯显示(错误)造成的,主要的问题有四个方面:

一是电路设备发生故障以后,值班人员没有意识到信号有可能发生错误,说明他们的安全性和责任性不强。第二这个信号灯是由北京全路通信信号设计研究院设计的,是2009年9月28日投入使用。调查中显示,温州南站对这个设备的使用状况不了解,以至于导致了事故的发生。三是现场作业控制不利,温州南站没有按照有关的规定进行及时的事故紧急处理。四是事故中反映出来,上海铁路局的安全管理不到位。

国家安全监管总局副局长王德学在会议上表示,调查组要在9月15日之前形成书面调查报告,目前已经聘请了国内电控供电领域的8名专家来参与调查。

来自:http://news.qq.com/a/20110728/000497.htm
发表于 2011-9-16 23:13:18 | 显示全部楼层
结论出的好快,看来事故很简单,或者调查组技术很强.很想知道谁下令推下车厢跟就地砸毁掩埋的,胡温二帝可告知吗?
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 楼主| 发表于 2011-9-17 12:57:54 | 显示全部楼层
测试下是不是需要审核
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发表于 2011-9-17 13:34:28 | 显示全部楼层
如果是为了应付交差而作的报告,就没有什么意义了。

想起一些细节小事。不说了,估计大家也听过很多次了。
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