这次说地铁的自动扶梯，我们通常认为地铁的扶梯是用来代步，但是最近发现，它的作用远不止是代步的工具，它还是用来分散客流的，因为地铁里的换乘通道的空间相对人多的时候还是非常的狭小的，而所有的人并不一定遵守右侧行进的原则，更何况，当一方人多的时候，另一方人就会被挤到边上，从而不能达到高效的上下行走。

在5号线地铁换乘通道里一共有3道扶梯，而且那个类似机场扶梯的长长的扶梯的作用正好体现了分散客流的作用，由于扶梯的行进方向都是一样的，而且两个扶梯间的距离并不大，因此可以肯定它分散客流的作用。

楼主睡觉也在想用户体验吧 -.-\  值得学习

那倒不至于，只是把日常生活中的一些可用性问题挖掘出来

楼主太有才了~

机场的长梯是为拉重行李的乘客设计的。5号线的也应该有这方面的考虑，反正作用挺多的。

作用都是被我们发掘出来的。